{jz:field.toptypename/} 近日，巴基斯坦副總理兼外交部長達(dá)爾訪華，與中國外交部長王毅共同主持了第七次中巴外長戰(zhàn)略對話。雙方同意深化發(fā)展規(guī)劃對接，打造中巴經(jīng)濟(jì)走廊 “2.0升級版” 。 雙方明確將聚焦產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)三大領(lǐng)域合作，并歡迎第三方根據(jù)中巴商定的模式參與合作。 01 戰(zhàn)略升級 中巴經(jīng)濟(jì)走廊的升級計(jì)劃標(biāo)志著兩國合作進(jìn)入新階段。從過去以能源和交通基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn)，轉(zhuǎn)向更加全面的產(chǎn)業(yè)合作。 這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變在2025年第二屆中國-巴基斯坦B2B投資大會(huì)上已見端倪。會(huì)議期間，上

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司申請一項(xiàng)名為“一種重型卡車換擋手柄類型自動(dòng)識(shí)別方法、系統(tǒng)及設(shè)備”的專利，公開號(hào)CN121327547A，申請日期為2025年9月。 {jz:field.toptypename/} 專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種重型卡車換擋手柄類型自動(dòng)識(shí)別方法、系統(tǒng)及設(shè)備，屬于車輛控制技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：響應(yīng)于車輛下線檢測流程中的手柄類型學(xué)習(xí)指令，同步采集多模態(tài)數(shù)據(jù)，預(yù)處理后輸入基于Transformer的融合網(wǎng)絡(luò)，生成聯(lián)合特征向量；將聯(lián)合特征向量輸入改進(jìn)型模

[1%!中汽協(xié)發(fā)布2026年汽車銷量預(yù)測]2026年1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2025年全年我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并對2026年汽車市場進(jìn)行了預(yù)測。 {jz:field.toptypename/} 《中國經(jīng)營報(bào)》記者了解到2026年，預(yù)計(jì)我國汽車總銷量將達(dá)到3475萬輛，微增1%。其中，乘用車預(yù)計(jì)為3025萬輛，微增0.5%；商用車預(yù)計(jì)為450萬輛，小幅增長4.7%；新能源汽車預(yù)計(jì)為1900萬輛，增長15.2%；汽車出口量預(yù)計(jì)為740萬輛，小幅增長4.3%。 2026年，我國

在本期業(yè)績預(yù)計(jì)情況中提到，公司預(yù)計(jì)的業(yè)績?yōu)閮衾麧櫈樨?fù)值。 1月14日，中旗新材（001212.SZ）發(fā)布了2025年業(yè)績預(yù)告公告。 在本期業(yè)績預(yù)計(jì)情況中提到，公司預(yù)計(jì)的業(yè)績?yōu)閮衾麧櫈樨?fù)值。其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)虧損2,150萬元–3,150萬元，上年同期為盈利3,051.15萬元，比上年同期下降170.48%–203.24%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計(jì)虧損2,950萬元–3,950萬元，上年同期為盈利2,581.64萬元，比上年同期下降241.27%–253.00%；基本每股

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日，寶加國際正式在美股上市，股票代碼GCDT，成為2026年首家在美上市的中概股，總部位于福州的愛購控股或緊隨其后，或?qū)⒂谙轮苌鲜小?2026年首家中概股 首日開盤，寶加國際每股報(bào)4.3美元，較發(fā)行價(jià)上漲7.5%，盤中最高漲至5.6美元。至收盤，該公司每股報(bào)4.21美元，漲幅5.25%，總市值5263萬美元。 {jz:field.toptypename/} 寶加國際開發(fā)及銷售可應(yīng)用于超低溫儲(chǔ)存及冷熱鏈物流等各種溫度控制應(yīng)用方案的相變材料，該公司此次以每股4美元，發(fā)行了250萬股

從人造石英石到半導(dǎo)體材料，中旗新材憑借廣西3000萬噸高純度石英礦資源與星空科技的光刻技術(shù)注入，正經(jīng)歷從傳統(tǒng)建材商向半導(dǎo)體核心供應(yīng)商的戰(zhàn)略蛻變。 中旗新材（股票代碼：001212.SZ）成立于2007年，于2021年8月在深交所上市，原是一家專業(yè)從事人造石英石裝飾材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)。面對傳統(tǒng)主業(yè)下行壓力，公司正通過控股股東變更與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向半導(dǎo)體材料與設(shè)備領(lǐng)域拓展。截至2026年1月13日，公司股價(jià)報(bào)收48.8元，單日下跌4.09%，總市值98.07億元，市盈率（TTM）為負(fù)值

IT之家注意到，其中乘用車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到3025萬輛，同比增長0.5%，商用車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到450萬輛，同比增長4.7%。新能源汽車銷量有望達(dá)到1900萬輛，同比增長15.2%，汽車出口預(yù)計(jì)達(dá)到740萬輛，同比增長4.3%。 {jz:field.toptypename/} 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分析，2025年，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3453.1萬輛和3440萬輛，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中，乘用車市場穩(wěn)健增長，作為汽車消費(fèi)的核心組成部分，有效拉動(dòng)汽車市場的整體增長；商用車市場回暖向好

記者丨高江虹 編輯丨高夢陽 在停刊近十八個(gè)月后，1 月 16 日中午，頂級男刊《GQ》中文版官宣回歸。當(dāng)天，康泰納仕宣布與南方報(bào)業(yè)達(dá)成 GQ 品牌合作，標(biāo)志著 GQ 正式重啟中國業(yè)務(wù)。 此次回歸的實(shí)質(zhì)性信號(hào)，是同步官宣音樂人王嘉爾登上其開年雙封面。其今年 1 月 15 日出版的首期《精英 GQ》，不僅包括王嘉爾，還有 NBA 新一代巨星謝伊 · 吉爾杰斯 · 亞歷山大（Shai Gilgeous-Alexander）。 1 月 16 日中午 12 點(diǎn)，《GQ》中國版以新刊名《精英》正式復(fù)刊 1

2026 年 1 月 14 日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京組織召開了 2025 年標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)年會(huì)。會(huì)議由協(xié)會(huì)總工程師葉盛基主持，副秘書長李邵華、監(jiān)事長姚杰出席會(huì)議。來自汽車行業(yè)整車及供應(yīng)鏈企業(yè)、相關(guān)行業(yè)組織、協(xié)會(huì)分支機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)委專委會(huì)委員及專家代表等近百人參會(huì)。 {jz:field.toptypename/} 圖片來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 葉盛基在開場中指出，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)作為行業(yè)創(chuàng)新成果的重要體現(xiàn)，在提升企業(yè)競爭力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、規(guī)范市場秩序方面，與國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)揮作用。協(xié)會(huì)將標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作視為行

{jz:field.toptypename/} 德國政府 19 日宣布，對新購入電動(dòng)汽車的家庭提供最高可達(dá) 6000 歐元的補(bǔ)貼，以推動(dòng)其國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這是德國在 2023 年底終止原有電動(dòng)汽車購車補(bǔ)貼政策后，再次提供類似補(bǔ)貼。德國環(huán)境部當(dāng)天發(fā)布公告說，該補(bǔ)貼面向私人消費(fèi)者，適用于自 2026 年 1 月 1 日起新注冊的純電動(dòng)汽車、部分插電式混動(dòng)汽車及增程式電動(dòng)汽車。根據(jù)政府設(shè)定的分級標(biāo)準(zhǔn)，按車輛類型、家庭人口和收入水平，補(bǔ)貼金額為 1500 歐元至 6000 歐元之間。（新華社）