
2026年春節假期將至,記者從市交通委獲悉,為作念好市民游客春節假期出行干事,“八站兩場”相近9條地鐵明白延時運營、5頭緒解提前開門,熱門景區、商圈加大巨匠交通供給,高速公路收費站車說念全開,貨色運載保險物質供給,郵政遞送干事日常運轉,全力為市民游客營造安全、安穩、有序的交通出行環境。
假期日均相差京約296.8萬東說念主次
據研判,本年春節9天長假,進一步開釋省親、旅游出行需求,交通出行量較歷史同期握續攀升。瞻望假期相差京總量達2670.9萬東說念主次,日均相差京約296.8萬東說念主次,同比高潮3.7%。出業績貌中,公路自駕仍為出行主力,占比超50%。
客流分袂呈現典型潮汐式特征。假期前兩日,即2月15日(臘月二十八)、16日(除夜),出京目的客流推敲;假期中期全體安穩;2月21日(正月初五)至23日(正月初七)將迎來返程岑嶺,瞻望2月23日(正月初七)為客流峰值日,相差京約398.1萬東說念主次,較2025年春節岑嶺日高潮4.4%。
市內交通全體安穩,瞻望巨匠交通日均客運量696萬東說念主次,與前年春節基本握平。受地壇、龍潭等廟會動作密集及王府井、西單、五棵松、藍色港灣等商圈熱度高潮影響,熱門旅游景區、關節場站等區域相近部分路段短時壓力較大。
9條地鐵線成環組網延遲運營時刻
針對“八站兩場”等重心關節,市交通部門相連鐵路、民航部門科學安成列車、航班,“一站一策”制定保險決策,憑據客流提前備足運力,構建地鐵、公交、出租網約車、機場巴士等協同發力的接駁干事體系。
{jz:field.toptypename/}現在,“八站兩場”已竣事地鐵接駁全掩飾,岑嶺時段游客通行和換乘后果大幅擢升。為進一步擢升場站接駁才氣,在假期客流岑嶺日,共有9條地鐵明白成環組網延遲運營時刻,5頭緒解提前開門運營,全力掩飾夜間到站趁早間返程游客出行需求。其中——
地鐵2號線,22日至24日延時運營至次日2時; 地鐵7號線,21日延時運營至次日1時,22日至24日延時運營至次日2時; 地鐵4號線、14號線,21日延時運營至次日1時,22日、23日延時運營至次日2時,24日延時運營至次日1時; 地鐵3號線,21日延時運營至次日1時,22日、23日、24日延時運營至次日2時; 地鐵10號線,22日、23日延時運營至次日2時,24日延時運營至次日零點; 地鐵王人門機場線,22日至24日延時運營至次日零點30分;21日、24日地鐵大興機場線延遲運營時刻至次日零點、19號線聯動延至次日零點30分,時時彩22日、23日地鐵大興機場線延遲運營時刻至次日1時、19號線聯動延至次日1時30分,掩飾北京站、北京西站、北京南站、向陽站、豐臺站及兩大機場,保險夜間到站游客順暢銜尾。同期,2號線、7號線、9號線、10號線、16號線于23日、24日提前至5時開門運營,稱心早間返程出行需求。
此外,重心站區管委會同步強化安全與干事保險,盛開候車室、愛心休息區,為夜間抵京游客提供暖心干事,并調和作念好大客流預警、站區東說念主流疏散及相近交通造就,握續擢升場站干事與救急處突才氣,確保站區安穩有序。
節日歷間遞送干事日常運轉
城市巨匠交通方面,針對市內熱門景點、商圈以及廟會、游園等重心動作,動態監測和治愈相近交通動手,握續加大運力過問,和屬地、公安部門共同作念好現場保險。公錯雜密神武門、南鑼飽讀巷、天壇南門、頤和園、圓明園及各大廟會等熱門地區間串聯,視情開行通游專線、不雅光專線,同期優化市郊及跨省明白運營,重心保險德勝門、六里橋等關節的夜間出行;地鐵對熱門旅游景點、商圈相近重心明白動態監測客流變化,當令加開臨客,強化大客流車站造就,保險市民游客出行順暢。全市交通系統將緊盯降概率、控賠本,強化公交、地鐵等重心限制安全坐褥監管,作念好惡劣天氣粗俗準備,確保交通行業安全領會。
交通部門依托物流保通保暢機制,全力保險水靈農居品與坐褥生計物質運載;郵政快遞行業預留快遞員春節在崗,確保節日歷間遞送干事不隔斷、民生需求有扶助。
袖珍客車免收高速公路通行費
本年春節假期,高速公路7座及以下袖珍客車免費通行以為9天,免費時段為2月15日0時至2月23日24時,泛泛公路以車輛通過收費站時刻為準,高速公路以駛離出口時刻為準。假期技藝,全市高速公路收費站車說念全開,清障拯救力量前置設防,遇事故快清快處,最大截至減少對通行影響,同步作念好進京查驗站通行干事保險。
為保險新動力車主資料出行需求,我市握續擢升干事區車輛充電等保險才氣,現在全市28處干事區已建成充電車位674個,竣事超充干事全掩飾,其中超等充電樁66個,最大功率600kW,最快15分鐘即可完成小客車高效補能,大幅擢升新動力車充電后果。
市交通部門也領導龐大市民游客,實時溫文交通出行信息,優先選拔巨匠交通姿首往還機場、火車站;趕赴廟會燈會、公園景區、熱門商圈、大型動作場地請盡量綠色出行、錯峰出行;提前了解路況與天氣信息,合理貪圖出行道路,駐守交通安全。
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