
相近春節(jié)
鐵路春運參加節(jié)前客流岑嶺
為了讓搭客獲勝回家
很多高鐵列車也曾“連起來跑”了!
兩列動車組首尾相接
“手拉手”奔馳
這等于動車組重聯(lián)
沿途圍不雅回復(fù)號轟動“合體”大片!
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春運技巧
搭客出行需求繁盛
鐵路部門實技巧析購票大數(shù)據(jù)
多措并舉科學(xué)加多運力投放
動車組重聯(lián)等于其中的進(jìn)軍舉措之一
重聯(lián),是指將兩列酌量型號的8輛編組動車組車頭通過車鉤等部件連掛在沿途,將8節(jié)車廂變?yōu)?6節(jié)車廂。
要好意思滿重聯(lián),兩列動車組必須型號酌量、放手匯集互相兼容,好意思滿領(lǐng)導(dǎo)同步、看成合作。
動車組重聯(lián)一般在動車欺騙所進(jìn)行。在重聯(lián)功課前,動車組機械師會對車鉤要道部件進(jìn)行調(diào)整查抄,確保其情景細(xì)致,隨后,在司機的配合下推行尺度化聯(lián)掛經(jīng)由。
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動車組重聯(lián)驅(qū)動需要兩位司機嗎?
重聯(lián)驅(qū)動時,由前進(jìn)場合的第一列動車組司機慎重獨攬,第二列動車組同步完成加快、降速啟停等看成和任務(wù),因此不需要安排兩位司機。
重聯(lián)動車組有幾名列車長?
兩名列車長。重聯(lián)列車配備雙乘務(wù)團隊,時時彩app下載兩組列車各配備與舊例列車一致的列車長、乘務(wù)員、隨車機械師、乘警等東說念主員。
兩名列車長固然值乘的是并吞回列車,但主要通過對講機進(jìn)行聯(lián)控。
車廂之間能通行嗎?
動車組重聯(lián)驅(qū)動時,8號與9號車廂之間無法互相同行。若是搭客購票的座位在9號至16號車廂,而不堤防在1號至8號車廂上車,可向列車長尋求匡助,待列車抵達(dá)半途停泊站時,從站臺上移步到另一組列車上。
這是重聯(lián)動車組,8號、9號車廂欠亨行
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這是長編組動車組,16節(jié)車廂之間都通行
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動車組重聯(lián)后速率會變化嗎?
不會。重聯(lián)驅(qū)動時,兩列動車組的能源不會隨之加多或減少,驅(qū)動速率與重聯(lián)前保捏一致。
動車組“合體”
運力翻倍
硬核護航春運歸程
批駁區(qū)秀一秀你拍到的
重聯(lián)動車組“大片”吧!
規(guī)劃:都好意思華
素材:《東說念主民鐵說念》報業(yè)有限公司廣東記者站(廣州局集團公司融媒體中心)
文圖/視頻:呂夢瑤陳天學(xué)劉力謝敏尹東黃俊東說念主周佳鑫李德鵬趙暉羅亞濤夏力文胡川豪
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審校:李孝佺
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